A harmonikus reduktor alapvetően három alapvető komponensből áll: egy harmonikus generátorból, egy hajlítóból és egy merev kerékből. Tartalmaz még egy merev csapágyat (általában keresztgörgős csapágyat) és egy rugalmas csapágyat (vékonyfalú mélyhornyú golyóscsapágyat).
A rugalmas csapágy belső furata illeszkedik egy elliptikus bütyök külső gyűrűjéhez. A külső gyűrű gördülő golyókon keresztül rugalmas deformáción megy keresztül, és illeszkedik a hajlítási nyílás belső átmérőjéhez. A hajlító nyílás külső kerülete olyan fogakkal van megmunkálva, amelyek illeszkednek a merev kerék fogaihoz. Mivel a merev keréknek több foga van, mint a hajlított keréknek, a hosszú tengelyen összeérnek, a rövid tengelyen pedig kioldódnak. A hajlító alsó része a kimeneti véghez van rögzítve, míg a merev csapágy a reduktor kimeneti végére van szerelve külső csatlakozáshoz.
A harmonikus reduktorokat széles körben használják olyan iparágakban, mint a robotika, szerszámgépek és a repülőgépipar. Rendkívül nagy pontosságot, merevséget és teherbíró képességet igényelnek, így minden alkatrész megmunkálási és összeszerelési pontosságára, különösen a csapágyteljesítményre vonatkozóan szigorú szabványokat írnak elő.
A merev csapágyak esetében a fő mutatók a merevség, a megbízhatóság és a forgási pontosság. Az előfeszítést általában a szállítás előtt alkalmazzák a merevség biztosítása érdekében. Rugalmas csapágyak esetén a maximális sugárirányú deformáció a mag teljesítményparamétere.
| Csapágy típus | Teljes méret (mm) | Telepítési furat mérete (PCD&SPEC) | Súly | |||||||||
| D | d | C | H | B | dm | dn | dl | kg | ||||
| CSF(G)-14 | 55 | 11 | 16 | 16.5 | 13.5 | 49 | 8-φ3.5 | 23 | 6-M4 | 17 | 6-M4 | 0.15 |
| CSF(G)-17 | 62 | 10 | 16 | 16.5 | 13.5 | 56 | 10-φ3.5 | 27 | 6-M5 | 19 | 6-M5 | 0.24 |
| CSF(G)-20 | 70 | 14 | 16 | 16.5 | 13.5 | 64 | 12-φ3.5 | 32 | 8-M6 | 24 | 8-M5 | 0.3 |
| CSF(G)-25 | 85 | 20 | 18 | 18.5 | 16.5 | 79 | 16-φ3.5 | 42 | 8-M8 | 30 | 8-M6 | 0.45 |
| CSF(G)-32 | 112 | 26 | 21.5 | 22.5 | 19 | 104 | 16-φ4.5 | 55 | 8-M10 | 40 | 8-M8 | 0.9 |
| CSF(G)-40 | 126 | 24/32 | 22.5 | 24 | 21.5 | 117 | 20-φ5 | 68 | 8-M10 | 50 | 8-M10 | 1.3 |
| CSF(G)-50 | 157 | 32/40 | 30 | 31 | 28 | 147 | 16-φ5.5 | 84 | 8-M14 | 60 | 8-M14 | 2.8 |
| CSF(G)-65 | 210 | 44/52 | 37 | 39 | 35 | 198 | 20-φ6.5 | 110 | 8-M16 | 80 | 8-M16 | 7.9 |
0+
évre
Iparági tapasztalat
0+
Modell sokszínűség
0+
Alkalmazottak száma
0
$
Éves exportérték
Kulcsszavak: Az NU 309 csapágy lebegő csapágyként kiváló Azoknál a motor- és sebességváltó-konstrukcióknál, ahol a tengely hőtágulása kritikus probléma, a NU 309 csapágy ...
Úgy szerelje be, hogy a nyitott oldala a csapágy felé nézzen A helyes telepítéshez a 2206 AV A Nilos gyűrűt úgy helyezze el, hogy a domború (nyitott) oldala a csapágypál...
A nagy sebességű forgó gépek optimális gördülő alkatrészének kiválasztása a működési feltételek, a belső geometria és a hőkezelés mélyreható megértését igényli. A precíziós gépek között szö...
Az orvostechnika rohamosan fejlődő területén a legkisebb alkatrész is meghatározhatja egy életmentő eszköz sikerét. Ezek között orvosi berendezések csapágyai csendes, de kritikus szer...